В нашем каталоге сейчас 60 категорий и более 11856000 наименований

Ваша корзина

Крепление двигателя, опоры КПП, подушки двигателя, кронштейны крепления

  • Фильтры
  • Автомобиль
  • Наименование
  • Склад
     Только из наличия
  • Производитель
     Только оригинал
  • Группа
Запрос по VIN номеруЗапрос по VIN номеру
Опора двигателя верхняя
Опора двигателя верхняя Ориг. Номер 7576333 Пр-во SAAB Есть на складе
от 1 450р. Подробно
Шпилька M8х35
Шпилька M8х35 Ориг. Номер N90188902 Пр-во VAG Есть на складе
от 55р. Подробно
Болт
Болт Ориг. Номер 94501169 Пр-во GENERAL MOTORS Есть на складе
от 50р. Подробно
Гайка
Гайка Ориг. Номер 94515391 Пр-во GENERAL MOTORS Есть на складе
от 15р. Подробно
Кронштейн АКПП
Кронштейн АКПП Ориг. Номер 4898672 Пр-во SAAB Есть на складе
650р. Положить в корзину
Болт М14X1,5X150
Болт М14X1,5X150 Ориг. Номер N90998702 Пр-во VAG Есть на складе
от 160р. Подробно
Опора двигателя нижняя, задняя
Опора двигателя нижняя, задняя Ориг. Номер SA4165510 Пр-во GP German Parts Есть на складе
от 1 690р. Подробно
Болт
Болт Ориг. Номер 94500701 Пр-во GENERAL MOTORS Есть на складе
от 50р. Подробно
Кронштейн двигателя - правый
Кронштейн двигателя - правый Ориг. Номер 4967956 Пр-во SAAB Есть на складе
450р. Положить в корзину
Болт М14X1,5X120
Болт М14X1,5X120 Ориг. Номер N91009302 Пр-во VAG Есть на складе
от 170р. Подробно
Гаситель вибрации вакуумного насоса
Гаситель вибрации вакуумного насоса Ориг. Номер 4839403 Пр-во SAAB Есть на складе
200р. Положить в корзину
Кронштейн двигателя - задний
Кронштейн двигателя - задний Ориг. Номер 4899852 Пр-во SAAB Есть на складе
450р. Положить в корзину

Опора двигателя и КПП

Опоры силового агрегата фиксируют силовой агрегат автомобиля относительно силовых кузова или подрамника, при этом сохраняя гибкость соединения, что позволяет гасить паразитные вибрации, неизбежные при работе ДВС, а также смягчают толчки, например, при начале движения, сбросе или резком увеличении подачи газа или при переключении передачи. Из-за своих свойств часто называют подушками двигателя и подушками коробки передач.

Опоры крепления двигателя и опоры КПП конструктивно похожи на сайлентблоки и представляют собой две изолированные металлические части, соединенные между собой резиной или подобным упругим материалом, часто внутри которого имеется полость с гидравлической жидкостью. Это позволяет опоре двигателя или опоре трансмиссии лучше изолировать кузов от вибраций, что способствует комфорту эксплуатации.

Этот вид подушек двигателя называется гидравлическая опора двигателя или гидравлическая опора КПП.

Кронштейны крепления

Для удобства установки подушки КПП и опоры двигателя используются различные кронштейны крепления, которые жестко прикручиваются к блоку двигателя или корпусу коробки переключения передач.Данные кронштейны значительно упрощают инженерные работы при проектировании, а также монтаж/демонтаж опоры двигателя или опоры КПП.

Причины замены опор

Основанием для замены опоры двигателя или подушки КПП обычно является:

  • потеря амортизирующих свойств;
  • механические повреждения;
  • отрыв упругой части от металлической, что проявляется повышенной вибрацией на кузове автомобиля при работе двигателя, либо посторонними звуками при начале движения, а так же при переключении передач.