В нашем каталоге сейчас 60 категорий и более 9970000 наименований

Ваша корзина

Приводные ремни, натяжители, ролики натяжителя

  • Фильтры
  • Автомобиль
  • Наименование
  • Склад
     Только из наличия
  • Производитель
     Только оригинал
  • Группа
Запрос по VIN номеруЗапрос по VIN номеру
Ролик натяжителя 2123
Ролик натяжителя 2123 Ориг. Номер 21231041056 Пр-во ВАЗ Есть на складе
360р. Положить в корзину
Ремень генератора
Ремень генератора Ориг. Номер 25183130 Пр-во GENERAL MOTORS Есть на складе
от 990р. Подробно
Ремень генератора Corsa D, Meriva, Astra H Z14XEP
Ремень генератора Corsa D, Meriva, Astra H Z14XEP Ориг. Номер 6340639 Пр-во OPEL Есть на складе
от 730р. Подробно
Ролик приводного ремня
Ролик приводного ремня Ориг. Номер 55563512 Пр-во GENERAL MOTORS Есть на складе
от 3 310р. Подробно
Промежуточный ролик
Промежуточный ролик Ориг. Номер 119230802R Пр-во NISSAN Есть на складе
от 1 170р. Подробно
Ремень клиновой 10x710
Ремень клиновой 10x710 Ориг. Номер 1987947683 Пр-во BOSCH Есть на складе
от 100р. Подробно
Ремень поликлиновой
Ремень поликлиновой Ориг. Номер 5PK1885 Пр-во Contitech Есть на складе
от 360р. Подробно
Ремень генератора (без кондиционера)
Ремень генератора (без кондиционера) Ориг. Номер 1192095F0B Пр-во NISSAN Есть на складе
от 700р. Подробно
Натяжитель ремня генератора
Натяжитель ремня генератора Ориг. Номер 575123 Пр-во Citroen/Peugeot Есть на складе
от 3 170р. Подробно
Натяжитель приводного ремня в сборе
Натяжитель приводного ремня в сборе Ориг. Номер 4901443 Пр-во SAAB Есть на складе
8 500р. Положить в корзину
Кольцо стопорное кронштейна натяжителя ремня
Кольцо стопорное кронштейна натяжителя ремня Ориг. Номер 8044748 Пр-во SAAB Есть на складе
30р. Положить в корзину
Ролик промежуточный
Ролик промежуточный Ориг. Номер APV1018 Пр-во Dayco Есть на складе
от 570р. Подробно

В системе привода навесных агрегатов используются ременная передача, что позволяет передавать крутящий момент от шкива коленчатого вала на шкив генератора, шкив помпы, шкив насоса гидроусилителя руля, шкив компрессора кондиционера и т.д.

Очень часто приводной ремень называют ремнем генератора, так как генератор присутствует даже на самых технически простых автомобилях, где будет единственным навесным агрегатом, для работы которого необходим приводной ремень.

Приводной ремень обеспечивает синхронное вращение всех навесных агрегатов с различной скоростью, это достигается за счёт применения шкивов различных диаметров. Как правило, шкив коленчатого вала имеет самый большой диаметр.

Наибольшее распространение в автомобилестроении получили клиновые ремни и поликлиновые ремни.

Чтобы изменить траекторию движения ремня генератора или увеличить площадь контакта ремня со шкивом, применяются промежуточные ролики ремня различных диаметров и сечения, прямого и обратного качения.

Для клиновых ремней, как правило, используются металлические ролики, для поликлиновых ремней, как металлические, так и пластиковые ролики ремня.

Чтобы компенсировать растяжение ремня при эксплуатации, сохранить постоянную площадь контакта, а также упростить установку применяются различные натяжители ремня, которые могут быть как автоматическими, так и требовать периодического натяжения вручную. Подвижным элементом в них является ролик натяжителя ремня, который, в зависимости от автомобиля, можно заменить отдельно, но всё чаще замена ролика натяжителя ремня производится только в сборе с натяжителем.

Причинами для замены ремня являются:

  • продольные или поперечные трещины на поверхности;
  • растяжение, которое невозможно компенсировать рабочим ходомнатяжителя ремня генератора;
  • утрата фрикционных свойств рабочей поверхности;
  • посторонний шум при работе двигателя, например свист.

Причинами замены роликов ремня генератора, ролика натяжителя могут являться:

  • посторонний шум при работе ролика, например гул;
  • люфт ролика даже в свободном состоянии;
  • трещины и повреждения рабочей плоскости ролика ремня.