В нашем каталоге сейчас 60 категорий и более 10068000 наименований

Ваша корзина

Турбины, интеркулеры, турбокомпрессоры

  • Фильтры
  • Автомобиль
  • Наименование
  • Склад
     Только из наличия
  • Производитель
     Только оригинал
  • Группа
Запрос по VIN номеруЗапрос по VIN номеру
Уплотнительная шайба топливного фильтра, трубки турбины
Уплотнительная шайба топливного фильтра, трубки турбины Ориг. Номер 92150435 Пр-во SAAB Есть на складе
130р. Положить в корзину
Шайба медная топливного фильтра, трубки турбины
Шайба медная топливного фильтра, трубки турбины Ориг. Номер 1272014 Пр-во Scan Tech Есть на складе
от 20р. Подробно
Шпилька турбины, длинная
Шпилька турбины, длинная Ориг. Номер 90490326 Пр-во GENERAL MOTORS Есть на складе
170р. Положить в корзину
Шайба медная топливного фильтра, трубки турбины
Шайба медная топливного фильтра, трубки турбины Ориг. Номер 114600 Пр-во Elring Есть на складе
от 10р. Подробно
Трубка турбины подачи масла
Трубка турбины подачи масла Ориг. Номер 55559432 Пр-во SAAB Есть на складе
700р. Положить в корзину
Трубка турбины от помпы
Трубка турбины от помпы Ориг. Номер 55559426 Пр-во SAAB Есть на складе
700р. Положить в корзину
Трубка турбина-помпа
Трубка турбина-помпа Ориг. Номер 55559430 Пр-во SAAB Есть на складе
700р. Положить в корзину
Гайка турбины
Гайка турбины Ориг. Номер 21081203019 Пр-во LADA Есть на складе
20р. Положить в корзину
Клапан регулировки нагнетания турбины
Клапан регулировки нагнетания турбины Ориг. Номер 55557331 Пр-во SAAB Есть на складе
2 300р. Положить в корзину
Зажим
Зажим Ориг. Номер 1J0145769 Пр-во VAG Есть на складе
от 100р. Подробно
Трубка турбина-помпа Т25
Трубка турбина-помпа Т25 Ориг. Номер 9146184 Пр-во SAAB Есть на складе
1 850р. Положить в корзину
Прокладка турбины
Прокладка турбины Ориг. Номер SA9113937 Пр-во GP German Parts Есть на складе
от 100р. Подробно

В современных двигателях внутреннего сгорания для увеличения КПД двигателей широко применяются различные системы наддува воздуха.

Основным агрегатом в этих системах выступают различные нагнетатели.

Чаще всего нагнетателем выступает турбокомпрессор (упрощенно часто называют «турбина», «turbo»), где ротор вращает выхлопные газы или компрессор центробежного типа («компрессор», «kompressor») с приводом от коленчатого вала. Существуют двигатели, в которых применяются компрессор и турбина одновременно. Также встречается установка нескольких турбин на одном моторе.

Система турбонаддува состоит из нагнетателя в виде турбокомпрессора (турбины) различных воздуховодов, системы сброса избыточного давления в холодной (blow off) или в горячей части системы управления наддувом (включающей помимо этого различные электрические клапаны и вакуумные шланги), системы охлаждения и смазки самой турбины (состоящей из различных трубопроводов, гибких соединений).

Также может применяться радиатор охлаждения воздуха, нагнетаемого турбиной, более известного как интеркулер. Использование интеркулера позволяет увеличить производительность мотора оснащенного турбонаддувом.