В нашем каталоге сейчас 60 категорий и более 11856000 наименований

Ваша корзина

Автомобильные фильтры

  • Фильтры
  • Автомобиль
  • Наименование
  • Склад
     Только из наличия
  • Производитель
     Только оригинал
  • Группа
Запрос по VIN номеруЗапрос по VIN номеру
Фильтр масляный
Фильтр масляный Ориг. Номер 93186554 Пр-во SAAB Есть на складе
от 400р. Подробно
Фильтр салона угольный
Фильтр салона угольный Ориг. Номер GC6582AP Пр-во Gin-Chern Enterprise Co. Есть на складе
380р. Положить в корзину
Фильтр салона
Фильтр салона Ориг. Номер GC6563 Пр-во Gin-Chern Enterprise Co. Есть на складе
290р. Положить в корзину
Фильтр воздушный
Фильтр воздушный Ориг. Номер TWN96328718 Пр-во Taiwan Есть на складе
200р. Положить в корзину
Фильтр воздушный
Фильтр воздушный Ориг. Номер 9390907N Пр-во Lii Chau Autoparts Corp. Есть на складе
290р. Положить в корзину
Фильтр воздушный
Фильтр воздушный Ориг. Номер TWN12527546 Пр-во Taiwan Есть на складе
160р. Положить в корзину
Фильтр воздушный
Фильтр воздушный Ориг. Номер TWN96553450 Пр-во Taiwan Есть на складе
140р. Положить в корзину
Фильтр воздушный
Фильтр воздушный Ориг. Номер TWN9186262 Пр-во Taiwan Есть на складе
150р. Положить в корзину
Фильтр воздушный
Фильтр воздушный Ориг. Номер TWN30850831 Пр-во Taiwan Есть на складе
140р. Положить в корзину
Фильтр салона
Фильтр салона Ориг. Номер TWN96425700 Пр-во Taiwan Есть на складе
250р. Положить в корзину
Фильтр АКПП
Фильтр АКПП Ориг. Номер SF229 Код КПП ZF4HP18 Есть на складе
920р. Положить в корзину
Фильтр воздушный
Фильтр воздушный Ориг. Номер TWN6040940004 Пр-во Taiwan Есть на складе
130р. Положить в корзину

Фильтр двигателя масляный

Фильтр двигателя масляный очищает моторное масло от продуктов износа, обязательно заменять его вместе с моторным маслом. Является быстросъемным элементом.

Изготавливается в отдельном корпусе, обычно цилиндрической формы, либо в виде заменяемой вставки из пластика или металла, являющейся рамой для специальной фильтрующей бумаги (в зависимости от конструкции двигателя).

 

Фильтр двигателя воздушный

Как известно, любой двигатель внутреннего сгорания интенсивно потребляет воздух, чистота которого не всегда идеальна. Даже мельчайшая пыль приводит к интенсивному износу агрегата. Во избежание этого необходим воздушный фильтр.

Воздушный фильтр обычно представляет собой гофрированный лист различной конфигурации с рамой из упругого полимера для уплотнения фильтра в его коробчатом корпусе. Для придания определенной формы может использоваться пластик или металлическая сетка.

Изготавливается в виде цилиндров, манжет, многоугольников (в зависимости от формы корпуса воздушного фильтра двигателя). Размеры диктуются пропускной способностью и потреблением воздуха двигателем в единицу времени.

Менять воздушный фильтр необходимо регулярно, ведь грязный воздушный фильтр перестает пропускать необходимое двигателю количество воздуха, следовательно, увеличивается расход топлива, износ мотора, ухудшаются динамические показатели автомобиля.

Если автомобиль постоянно используется на загородных грунтовых дорогах, где пыль в воздухе присутствует в гораздо больших количествах, чем на асфальтированных улицах, следует менять фильтр чаще рекомендованного срока, указанного производителем.

Фильтр топливной системы

Является частью топливной системы и, так же как и остальные фильтры, подлежит регулярной замене за исключением топливных фильтров, являющихся неотъемлемой частью погружного топливного насоса, которые рассчитаны на весь срок его службы.

Существуют фильтры грубой очистки и фильтры тонкой очистки.

Конструктивно в легковых автомобилях фильтры грубой очистки представляют собой сетку из синтетического материала, которая установлена на топливозаборнике в баке. Она препятствует попаданию крупных фракций в топливную магистраль (это может быть ржавчина, песок и т. д.).

Далее, под давлением, топливо проходит через фильтр тонкой очистки, тем самым окончательно и максимально очищаясь от посторонних примесей. И лишь затем попадает в карбюратор, к форсункам или в ТНВД.

Топливные фильтры тонкой очистки могут иметь разную конструкцию, например, быстросъёмные металлические цилиндры, корпусы со сменными вставками, со встроенными регуляторами давления топлива и без, с датчиками присутствия воды для дизельных автомобилей и т.д.

Нерегулярная замена топливного фильтра приводит к повышенной нагрузке элементов топливной системы, как следствие, к преждевременному выходу их из строя. При этом возрастает расход топлива, снижается динамика, т.к. мотор не развивает заявленные характеристики.

Фильтр салонный

Во многих современных автомобилях система отопления/вентиляции салона оснащается фильтром.

Конструктивно фильтр салона похож на упрощенную копию воздушного фильтра двигателя.

Визуальная разница в площади фильтрующей поверхности и в упрощении рамки, если она есть. Это обуславливается тем, что производительность системы отопления/вентиляции на порядок ниже, чем у системы подачи воздуха в двигатель.

В качестве фильтрующего элемента выступает специальная бумага, волокнистые синтетические материалы, материалы с напылением активированного угля. Благодаря этому в салон проникает меньше пыли, аллергенов, а в случае с угольным фильтром, токсичных газов и бактерий.

При загрязнении салонного фильтра ухудшается вентиляция, может появиться неприятных запах, так же чаще наблюдается запотевание стекол. Мотор системы отопления/вентиляции работает на повышенных оборотах, что способствует его ускоренному износу.

Если Вы эксплуатируете автомобиль в мегаполисе или по пыльным грунтовым дорогам, рекомендуется менять салонный фильтр чаще указанных производителем сроков.